El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias de España (Adif) ha adjudicado un contrato de 10 años a Nokia Networks, Siemens y Thales para modernizar y mantener el sistema de comunicaciones ferroviarias nacionales de las líneas de trenes de alta velocidad. El contrato tiene una duración de 10 años, de 2015 a 2024.
Este reciente contrato de infraestructuras de comunicaciones ferroviarias y mantenimiento a largo plazo con proveedores líderes del sector permitirá a Adif reducir los costes operativos y garantizar servicios ferroviarios seguros, veloces y fiables.

Nokia Networks se encargará de mantener el sistema de comunicaciones GSM-R*, incluidas las redes de transporte y radio, la videovigilancia, los sistemas de gestión y supervisión centralizados, así como los sistemas de alimentación remotaactualizará la red básica GSM-R para proporcionar georredundancia de red y mayor fiabilidadproporcionará su red básica GSM-R, la plataforma de gestión de datos de usuario, One-NDS (servidor de directorios de red), NT-HLR (Registro de posiciones propias) y el sistema de gestión de red NetAct 8, yprestará servicios profesionales para garantizar la integración de sistemas, operaciones y atención completas de red, así como gestión remota desde el centro de distribución global para garantizar la alta calidad de sus servicios.

Siemens mantendrá el sistema de Control de Supervisión y Adquisición de Datos (SCADA) de energía** de la red en su conjunto y las comunicaciones fijas en la línea de alta velocidad Madrid-SevillaSiemens actualizará las unidades terminales remotas (RTU, por sus siglas en inglés) para el control de los seccionadores de alimentación.

Thales España se encargará del mantenimiento y modernización de las comunicaciones fijas y de los sistemas de televisión por circuito cerrado en las líneas de alta velocidad Madrid-Valencia-Albacete, Córdoba-Málaga, Madrid-Valladolid y Madrid-Barcelona-frontera francesa.

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