Microchip anuncia la solución de acceso pasivo / arranque pasivo (Passive Entry/Passive Start, PEPS) con el consumo más bajo del mercado: el ATA5700 y el ATA5702 se dirigen principalmente a aplicaciones alimentadas por batería como llaves inteligentes (p.ej., PEPS) y otros sistemas de acceso al coche mediante dispositivos móviles, smartphones y dispositivos vestibles, en los cuales el consumo es uno de los principales requisitos.

Entre las mayores ventajas que ofrecen los nuevos dispositivos se encuentran su consumo ultrabajo, una extraordinaria precisión para localizar la llave y medidas exclusivas de protección frente a ataques de intermediarios. El robo de coches mediante ataques a vehículos equipados con sistemas PEPS se está convirtiendo en una de las mayores preocupaciones desde el punto de vista de la seguridad para los fabricantes de automóviles. Los dos nuevos dispositivos incorporan en exclusiva una unidad de cálculo vectorial de baja frecuencia (Low Frequency, LF) que ayuda a los clientes a desarrollar contramedidas efectivas frente a ataques de intermediarios sin coste añadido.

Los nuevos dispositivos también se caracterizan por su excelente sensibilidad a baja frecuencia, que ofrece funciones prácticas como iluminación de bienvenida personalizada al acercarse al vehículo o cierre automático del vehículo al alejarse a una distancia de hasta 10 metros. El consumo de esta función, que siempre está en activo, es el más bajo del mercado ya que triplica la autonomía de la batería en el modo de máxima sensibilidad.

Los dispositivos ofrecen la precisión más alta del mercado para localizar la llave, un aspecto fundamental para distinguir con precisión si hay un llavero situado dentro o fuera del vehículo y cumplir los requisitos de precisión de las compañías de seguros. Además los dispositivos integran un protocolo de inmovilizador de código abierto y licencia gratuita basado en AES-128 que permite interoperabilidad, de manera que los clientes de gran volumen puedan aplicar estrategias de suministro alternativo.

“El mercado de acceso al automóvil crece con rapidez y viene impulsado por la demanda en aumento de funciones prácticas, como el acceso manos libres, el cierre manos libres o incluso la iluminación de bienvenida personalizada”, declaró Matthias Kaestner, vicepresidente de la unidad de negocio de Automoción de Microchip. “A medida que aumenta la presencia de estos dispositivos es vital la necesidad de una mayor seguridad para evitar el robo de coches, y Microchip proporción lo que necesitan nuestros clientes”.  

Tanto el ATA5702 como el ATA5700 integran un inmovilizador 3D, receptores LF de alta sensibilidad 3D, unidad de proceso digital, motor criptográfico de 128 bit, unidad de cálculo vectorial LF y un microcontrolador. El ATA5702 también integra un PLL (phase-locked loop) fraccional en el transmisor de RF que garantiza un enlace robusto de UHF (Ultra-High Frequency) inmune frente a intentos de bloqueo e interferencias.

Se realizarán demostraciones de los productos en el Pabellón A4 stand 578 de Electronica (8-11 de noviembre).

Para facilitar la evaluación y el desarrollo, Microchip ofrece Atmel Studio 7 para el desarrollo de software dirigido a microcontroladores AVR® de 8 bit, así como el kit de evaluación ATAK51004-v2 para la evaluación del producto.

El ATA5700 y el ATA5702 están en fase de producción y ya se encuentran disponibles. Ambos dispositivos se suministran en un encapsulado QFN de 5 x 7 mm con flancos humectables.

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